ارتفع كل من الإنتاج والمبيعات لسيارات الطاقة الجديدة في الصين في مايو بالرغم من انخفاض الدعم الحكومي، وفقا لبيانات أصدرتها الجمعية الصينية لمصنعي السيارات يوم الاثنين .
تم بيع ما مجموعه 45 ألف سيارة طاقة جديدة في مايو بزيادة 28.4 في المائة على أساس سنوي بينما تم إنتاج 51 ألف سيارة طاقة جديدة بزيادة 38.2 في المائة على أساس سنوي.
وظل إجمالي مبيعات السيارات مستقرا، حيث باعت 2.1 مليون سيارة في مايو، بزيادة 0.6 في المائة مقارنة مع شهر أبريل، وانخفض هذا الرقم بنسبة 0.1 في المائة على أساس سنوي.
وبلغ إجمالي إنتاج السيارات 2.09 مليون سيارة في مايو، بانخفاض 2.4 في المائة عما كان في أبريل، بزيادة 0.7 في المائة على أساس سنوي.
وقد نمت سوق سيارات الطاقة الجديدة في الصين بسرعة بفضل الدعم الحكومي. وقد تم تطبيق سياسات تشمل تقديم الإعانات والتشجيع على إنشاء محطات شحن من قبل الحكومة المركزية والحكومات المحلية.
وقد سجلت شركات صناعة السيارات المحلية، بما في ذلك شركتي بي واي دي، وبي إيه آي سي، نموا في المبيعات، منافسة مع المنافسين الدوليين مثل تسلا في أكبر سوق سيارات في العالم.
وجاءت بيانات المبيعات في شهر مايو على الرغم من خفض الدعم الحكومي هذا العام، حيث تعهدت الحكومة بدعم السيارات ذات الجودة العالية ومسافة القيادة الطويلة.
وقال بيان رسمي إنه سيتم وضع حد للإعانات المالية لسيارات الطاقة الجديدة على المستويين المحلي والمركزي، بينما سيتم خفض المبلغ تدريجيا بحلول عام 2020.
باعت الصين 507 ألاف سيارة الطاقة الجديدة في العام الماضي، الأمر الذي يعد الأكثر في العالم للسنة الثانية، بزيادة 53 في المائة عن عام 2015.
ووفقا لخطة رسمية لتطوير صناعة السيارات، تتوقع الصين أن إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة سيصل إلى مليوني سيارة سنويا بحلول عام 2020، أي حوالي أربعة أضعاف مقارنة بالمستوى الحالي.
وقالت الخطة إنه يتعين أن تكون هناك عدة شركات صينية قوية لصناعة سيارات الطاقة الجديدة حتى تتمكن أن تصنف من بين أكبر 10 شركات بحلول عام 2020، وأن نفوذها العالمي يجب أن يزداد بحلول عام 2025.