مصر توقع 13 اتفاقية وعقدا ومذكرة تفاهم في مجالات النقل

القاهرة 8 نوفمبر 2021 (شينخوا) وقعت مصر اليوم (الإثنين)، على 13 عقدا واتفاقية ومذكرة تفاهم مع شركات أجنبية في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والنقل البحري.

ووقعت هذه الاتفاقيات خلال فعاليات اليوم الثاني للدورة الرابعة لمعرض "النقل الذكى للشرق الأوسط وأفريقيا" في القاهرة بحضور وزير النقل كامل الوزير، بحسب تقرير لوزارة النقل.

وشملت الاتفاقيات عقدا مع شركة (ألستوم) الفرنسية لتصنيع وتوريد 55 قطارا مكيفا للخط الأول لمترو الأنفاق شاملا أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات مع توريد معدات الورشة اللازمة لأعمال الصيانة.

وتبلغ قيمة توريد هذه القطارات 815.6 مليون يورو و1.2 مليار جنيه مصري (الدولار يساوي 15.64 جنيه) شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات.

ومن المقرر أن يتم توفير التمويل لهذا المشروع من الحكومة الفرنسية بإجمالي 776 مليون يورو، من خلال قرض ميسر سيتم سداده على 25 عاما مع فترة سماح 15 عاما، على أن يتم توفير بقية التمويل من الموازنة المصرية.

كما تم توقيع عقد تصنيع وتوريد 23 قطارا للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق مع شركة (متسوبيشي) اليابانية وذلك بقيمة 5.8 مليار جنيه.

كذلك جرى توقيع اتفاقية عقد بقيمة 185 مليون يورو مع شركة (كاف) الإسبانية لإعادة تأهيل وصيانة وتطوير 23 قطارا للخط الأول لمترو الأنفاق.

ووقعت أيضا مذكرة تفاهم لتحديث وصيانة قطارات الخط الثانى لمترو الأنفاق مع شركتي كاف الإسبانية ومتسوبيشى.

وشملت قائمة الاتفاقيات "اتفاقية إطارية" جرى توقيعها بين الهيئة القومية للأنفاق وشركتي (هيونداي روتم) الكورية الجنوبية و(نيرك) المصرية لتوطين صناعة قطارات المترو في مصر من خلال تصنيع وتوريد 320 عربة للخطين الثانى والثالث لمترو الأنفاق.

كذلك شملت توقيع مذكرة تفاهم مع شركتي (ايجيس ريل) و(سيتك) الفرنسيتين لإعداد دراسات الجدوى الأولية للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.

وأوضحت وزارة النقل أنه سيتم تنفيذ الخط السادس في مسار مواز للخط الأول لتخفيف الضغط عنه وذلك بطول إجمالى 27.5 كيلو متر ويشمل 23 محطة، بتكلفة تكلفة تقديرية 62.4 مليار جنيه.

ووقعت أيضا مذكرة تفاهم مع شركة (دويتشه بان للعمليات الدولية) الألمانية لتقديم عرض لتشغيل الخط الأول للقطار الكهربائى السريع والذي سيبدأ من مدينة العين السخنة على البحر الأحمر مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة وحتى مطروح على البحر المتوسط بطول 660 كيلو مترا.

وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، فقد تم توقيع عقد شراء 100 جرار جديد مع شركة (وابتك) الأمريكية بتكلفة تقديرية 248 مليون يورو وبتمويل من بنك الأعمار والتنمية الأوروبي، وتتضمن الصفقة عقد صيانة لمدة 8 سنوات بمبلغ 157 مليون يورو.

وفي إطار خطة الحكومة لتحويل مصر لمركز عالمي للتجارة واللوجيستيات، تم توقيع "اتفاقية شراكة" لتجهيز وتشغيل محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، وذلك بين شركة (المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض) ومجموعة (سي إم إيه سي جي إم) الرائدة عالمياً في مجال الشحن والخدمات اللوجستية، وذلك بنسبة 68 % للأولى و32 % للثانية.

واعتبر كامل الوزير، أن "هذه الشراكة طويلة الأمد إضافة لميناء الإسكندرية وتساهم في رفع كفاءة الميناء وزيادة أحجام التداول فيه".

وتعد المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض الذراع التجارية لوزارة النقل المصرية، وتساهم 3 كيانات مصرية في الشركة هي وزارتا النقل وقطاع الأعمال وهيئة قناة السويس.

وتعتبر محطة "تحيا مصر" متعددة الأغراض محطة جديدة لدفع عجلة التطوير في ميناء الإسكندرية، وتبلغ مساحتها 545 ألف متر مربع، وطول رصيفها 2500 متر، وأعماق تصل إلى 17.5 متر، وبطاقة تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة ومليوني طن بضائع عامة و100 ألف وحدة من بضائع الدحرجة سنويا.

ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجاري للمحطة خلال الربع الثاني من عام 2022.