لماذا تبني الصين السكك الحديدية فائقة السرعة على الجسور؟

تمتلك الصين 29 ألف كيلومتر من سكك الحديد عالية السرعة، مايوفر وسائل الراحة لعدد كبير من الركاب. ومع ذلك، هل تساءلت يومًا، لماذا قامت الصين ببناء أغلب مسارات السكك الحديدية عالية السرعة على الجسور؟

في هذا السياق، ذكر سو وي، كبير مهندسي قسم الجسور التابع للشركة الصينية لتصميم السكك الحديدية، أن الجسور تمثل 88 % من اجمالي مسافة سكك الحديد فائقة السرعة للقطارات التي تبلغ سرعتها 350 كم / ساعة ، وكذلك 86.5% من خط سكة حديد بكين-شانغهاي فائقة السرعة.

ويقول سو إن تفضيل الصين لبناء السكك الحديدية عالية السرعة فوق الجسور، يأتي في اطار حرصها على أمن وسلاسة تشغيل القطارات.

وأضاف سو ان الجسور لديها ميزة مهمة تتمثل في احتلال مساحة أقل بكثير من هندسة الطبقة الأرضية، مضيفًا أن الصين قد أنشأت العديد من الجسور للسكك الحديدية عالية السرعة في السهول، بدلا عن مشاريع الطبقة الأرضية، التي تعد طريقة نموذجية في خطوط السكك الحديدية المشتركة.

ورأى سو أن الجسور تلعب دورا حيويا في المناطق المتقدمة ذات الكثافة السكانية العالية، حيث يمكنها توفير 2.9 هكتار من الأراضي لكل كيلومتر ممتد.

بالإضافة إلى ذلك، تمتلك السكك الحديدية عالية السرعة معايير عالية لظروف التشغيل، حيث يمكنها تجاوز عقبات الحواجز غير القابلة للنقل مثل المباني وتخفيض تقسيم المساحات في المدن.

"الآن، غالبًا ما يتم تصميم وانشاء الجسور في المصانع مسبقا، ثم نقلها إلى مواقع البناء، مما يساعد على تحقيق مراقبة أفضل للجودة ويقلل من فترة البناء،" قال سو.