رجل أعمال فنلندي: سنبني نفق قطارات بين فنلندا واستونيا بدون تمويل من الاتحاد الأوروبي

هلسنكي 3 ديسمبر 2018 / قالت شركة الإنشاءات الفنلندية الخاصة التي تعلن أنها تبني وتشغل نفق قطارات مخطط تحت البحر بين فنلندا واستونيا، قالت يوم الإثنين إن كلفة بناء النفق ستبلغ 17 مليار يورو (19.30 مليار دولار أمريكي).

وفي حديث مع وسائل الإعلام في هلسنكي، تعهد رجل الأعمال والمقاول المعروف بيتر فيسترباكه، بأن القطارات ستسير في هذا النفق بحلول عام 2024.

وقال فيسترباكه إن شركته ((فاينست بي أريا)) لن تعتمد على تمويل محلي أو تمويل عام من الاتحاد الأوروبي، بل ستستخدم تمويلا خاصا من أوروبا وآسيا. وقدّر أن تكون حصة التمويل من آسيا بمعدل نصف كلفة تنفيذ المشروع.

وكانت الحكومة الفنلندية قد حددت في وقت سابق أن يكون مشروع النفق تابعا لخطط السكك الحديدية للاتحاد الأوروبي، وهو مؤهل لتمويل من الاتحاد. ولكن حكومتي فنلندا واستونيا لم تقدمان أي تقديرات حول كلفة أو جدول تنفيذ المشروع.

وأشار فيسترباكه أيضا إلى أن الطبيعة الخاصة للمشروع ستجعله أسرع مما لو اعتمد على تمويل عام، متحديا وجهة نظر الحكومة بأن التقييم البيئي للمشروع سيحتاج ما بين 5 إلى 6 سنوات.

وقال أيضا إن شركة ((آرج)) ومقرها دبي، ستكون المستثمر الأول بالمشروع، وإن استثمارها بقيمة 100 مليون يورو سيستخدم في مرحلة التخطيط للمشروع، مضيفا أن شركته قد أجرت مؤخرا مشاورات في الصين. وعندما سئل عن إمكانية مشاركة الشركات الصينية المملوكة للدولة في المشروع، قال "بالطبع أن مشروعا بهذا الحجم سيشمل شركات مملوكة لدول أيضا".

ومضى يقول إن بيع تذاكر القطارات لرحلة التشغيل الأولى في عام 2024 قد بدأت فعلا، ويتم بيع تذاكر الذهاب والإياب بـ100 يورو، وإن وقت الرحلة باتجاه واحد، سيكون 20 دقيقة.