تقرير إخباري: مبادرة "الحزام والطريق" مفتاح تجديد نظام الشحن عبر السكك الحديدية بالأرجنتين

بوينس آيريس 23 أغسطس 2018 /شهد نظام شحن البضائع عبر السكك الحديدية في الأرجنتين تحسينات في إدارة الوقت والقدرات بفضل التعاون مع الصين.

وقال جيرمان هاناسيك، مساعد مدير المشاريع في شركة قطارات "بيلغرانو كارغاس للشحن واللوجستيات"، التي تمتلكها الدولة، خلال مقابلة جرت مؤخرا مع وكالة أنباء ((شينخوا))، إن "الدعم الصيني مهم للغاية" لتوسيع أسطول القطارات، الذي تم إهماله لسنوات.

ولفت إلى أن القطارات الجديدة، مع وقت نقل أقل وسعة شحن أفضل، ستتضاعف سرعتها من 15 كم في الساعة إلى 30 في عام 2019.

وتمثل النتائج انتصارا لمبادرة الحزام والطريق التي اقترحتها الصين، والتي دفعت العملاق الآسيوي للاستثمار بشكل كبير في تعزيز البنية التحتية والترابط في أمريكا اللاتينية.

وعلى مدى السنوات الأربع الماضية، ساعدت الصين الأرجنتين في تجديد خطوط السكك الحديدية لشركة "بيلغرانو"، ولا سيما خطوطها في سان مارتن وجنرال أورغويزا، والتي تعد أساسية لربط المناطق الزراعية شمال غرب البلاد لمراكز التصدير الرئيسية.

ويدعو المشروع الواسع إلى جلب 107 قاطرات صينية الصنع، تم تسليم 97 منها عبر ميناء العاصمة بوينس آيريس، و3500 عربات سكك حديدية تصنعها شركة (سي آر آر سي) الصينية المتخصصة في صناعة السكك الحديدية.

ويهدف المشروع، بتمويل صيني، إلى إعادة تأهيل خط السكك الحديدية المخصص للشحن، البالغ طوله 1500 كم، ويمر عبر مقاطعات سانتا في وتوكوما وسالتا وكوردوبا شمالي البلاد.

ويربط الخط، الذي تشغله شركة قطارات الشحن الأرجنتينية، المملوكة للدولة، بين مقاطعات شمال البلاد بأحد موانئها الرئيسية، غران روزاريو.

كما أبرز هانسيك زيارة المهندسين والسائقين والموظفين الفنيين الأرجنتينيين إلى الصين، مشيرا إلى التبادل المهم للمعرفة.

وقال إنه "مشروع كبير بالنسبة لنا ونحن ممتنون. لقد عوملنا بشكل جيد للغاية وكانوا دائما منفتحين على أي شيء طلبناه".

ووفقا للبيانات الرسمية، فإن مؤسسة الآلات الهندسية الصينية تقوم بتمويل مشروع التجديد، الذي تبلغ كلفته 2.47 مليار دولار أمريكي، ويتضمن سكك حديدية وآلات وأدوات وقطع غيار جديدة.

في الأشهر الخمسة الأولى من العام الجاري، سجلت شركة "بيلغرانو كارغاس" رقما قياسيا فيما يتعلق بشحنات البضائع بلغ 680107 أطنان، وفقا لأرقام صادرة عن وزارة النقل.

في العام المقبل، تقدر الحكومة الأرجنتينية أنه سيتم نقل 6 ملايين طن من البضائع على خطوط الشركة، مقارنة بـ 2.5 مليون طن في عام 2015.

وقال وزير النقل، غيلليرمو ديتريتش، "نحن نقود أهم جهود التجديد التي تم تنفيذها على السكك الحديدية الخاصة بنا، وبالتالي فإن إنتاج اقتصاداتنا الإقليمية يصل إلى موانئ روزاريو بغرض التصدير في أقصر وقت وبأقل تكلفة".