تعليق: "الحزام والطريق" توسع آفاق التعاون بين الشركات الصينية والأوروبية في سوق الطرف الثالث

10 ابريل 2019/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ قبل أربع سنوات، أصدرت الحكومة الصينية والحكومة الفرنسية رسميًا "البيان الصيني الفرنسي المشترك حول التعاون في سوق الطرف الثالث"، والذي طرح لأول مرة مفهوم "التعاون في سوق الطرف الثالث".

في الوقت الحاضر، وفي ظل دفع عملية بناء مبادرة "الحزام والطريق"، أصبح توظيف مميزات قدرات الإنتاج الصينية والتقنيات المتطورة في الدول المتقدمة وحاجيات التنمية في الدول النامية نموذجا رائدا في التعاون الدولي، على أساس " 1+1+1> 3".

على سبيل المثال، يعد مشروع إمداد المياه في بيروت الكبرى بلبنان ثمرة للتعاون الثلاثي بين الصين وايطاليا ولبنان.

في عام 2014، ومن أجل حل مشكلة نقص الماء في العاصمة بيروت، قام البنك الدولي بمنح لبنان قرضا لبناء أنفاق نقل الماء. ونفّذ هذا المشروع من قبل شركة "سي ام سي" التي تعد واحدة من أهم 4 شركات انشاء في ايطاليا، بصفتها الشركة المتعاقدة والمجموعة الصينية لمعدّات السكك الحديدية المحدودة.

حول هذا الموضوع، يقول شي يون لونغ، مدير مشروع أنفاق نقل الماء ببيروت الكبرى، أن المشروع تم تنفيذه على أرض تغلب عليها الطبقة الكارستية والصخور الجبلية. وهو ما حتّم استعمال آلات حفر الأنفاق الصخرية الصلبة ذات القطر الصغير، اضافة إلى أدوات خاصة. "وبعد أن فازت "سي ام سي" بعقد المشروع، وقع اختيارها على معدّات شركتنا بعد أن أجرينا العديد من التبادلات الفنية." 

في يونيو 2016 ، نجحت المجموعة الصينية لمعدّات السكك الحديدية في تطوير آلة لحفر الأنفاق بقطر هو الأصغر في العالم （TBM）، وتم استعمالها لأول مرة في مشروع أنفاق بيروت الكبرى، لتدخل مرحلة الاستعمال الصناعي. حيث نجحت آلة الحفر في 2 مارس 2018 في شق النفق رقم 2 الذي يعد الأكثر صعوبة والأطول مسافة في بيروت الكبرى.

وقال شي يون لونغ إن الجانبين الصيني والإيطالي يحافظان على تعاون وثيق في كامل حلقات المشروع، من التصميم والتصنيع إلى خدمات ما بعد البيع. وإلى جانب استعمالها لحفّارتين من صنع المجموعة الصينية لمعدّات السكك الحديدية، قامت الشركة الإيطالية بتوظيف أكثر من 100 مهندس وتقني صيني.

في ذات السياق، قال جاكمو، مدير مشروع إمداد المياه في بيروت الكبرى بلبنان: "إن آلة حفر الصخور الصلبة الصينية تعد مثالية، حيث يمكنها التعامل مع الوضع المعقد لطبقات الأرض. ونحن نشكر عمّال وتقنيي الشركة. حقا انها تقنيات جيدة ومنتجات جيدة! " 

ويشير شي يون لونغ إلى أن التعاون بين شركة معدات السكك الحديدية الصينية مع نظيراتها الأوروبية في تطوير سوق الطرف الثالث يشهد توسّعا مستمرّا. حيث وقّعت في يناير 2018، عقدا مع مجموعة "بور" النمساوية ومجموعة بيلسيكس البلجيكية لإنجاز مشروع أنفاق دبي لتصريف مياه الفيضانات؛ وفي مارس من نفس العام وقعت مع شركة "بور" النمساوية عقدا لإنجاز مشروع "مسيمير" لأنفاق تصريف مياه الفيضانات بالدوحة؛ ووقعت في يونيو 2018 عقدا مع شركة "سيل" الإيطالية لإنجاز خط المطار لمترو الجزائر العاصمة.