تقرير اخباري: مشاريع ترابط النقل على طول الحزام والطريق تحرز مزيدا من التقدم

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2021:12:06.16:26

6 ديسمبر 2021/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ غادر قطار الشحن الصيني الأوروبي X8103 محطة شينغلونغشان بمدينة تشانغتشون من مقاطعة جيلين في 25 نوفمبر الماضي، باتجاه مدينة يكاتيرينبورغ الروسية، محمّلا بـ 100 حاوية مكافئة من قطع غيار الآلات والملابس والأحذية والقبعات. وهذا رحلة الشحن الـ 571 عبر قطار الشحن السريع الصيني الأوروبي تديرها مجموعة مكتب شنيانغ للسكك الحديدية الصينية.

وتم خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الحالي، تسيير 12605 رحلة لقطار الشحن بين الصين وأوروبا، حملت 1.216 مليون حاوية مكافئة من البضائع. بزيادة قدرها 26٪ و33٪ على أساس سنوي على التوالي. وفي مواجهة تأثير الوباء، لعب قطار الشحن الصيني الأوروبي دورًا مهمًا في ضمان التدفق السلس للبضائع بين الصين والدول والمناطق الواقعة على طول "الحزام والطريق".

ومثّل ترابط شبكات النقل داعما أساسيا لبناء مبادرة الحزام والطريق. وعلى مدى السنوات الثماني الماضية منذ طرح مبادرة الحزام والطريق، شهدت مشاريع الربط عبر الطرقات والسكك بين الدول والموانئ تقدّما ملحوظا، الأمر الذي قدّم أساسًا مهمًا لبناء مبادرة "الحزام والطريق.

وأحرزت مشاريع الإنشاء في مجال السكك الحديدية تقدما جديدا، حيث دخل خط السكة الحديد بين الصين ولاوس حيز العمل بكامل طاقته في 3 ديسمبر الجاري. وأكمل مشروع تحديث وإعادة بناء الخط الرئيسي الباكستاني رقم 1 المشاورات الفنية وبدأ مرحلة المشاورات المالية. كما تشهد دراسة الجدوى للسكة الحديدية العابرة للحدود بين الصين ونيبال تقدما سلسا.

وفيما يتعلق بالطرق السريعة، تم الانتهاء بنجاح من الطريقين السريعين "الرئيسيين" للممر الاقتصادي الصيني الباكستاني. واستوفى جسر هيهي بين الصين وروسيا الشروط الفنية لفتح حركة المرور. وعلى مستوى التعاون البحري، أكمل ميناء بيريوس اليوناني المرحلة الثانية من تسليم الأسهم، وتم تعزيز مكانته كأكبر ميناء في البحر الأبيض المتوسط. كما يعمل ميناء غوادر في باكستان وميناء هامبانتوتا في سريلانكا وميناء وجيبوتي بشكل سلس وجيد.

ومنذ طرح مبادرة "الحزام والطريق"، استثمرت مجموعة خطوط شحن كوسكو الصينية 64.2 مليار يوان في البلدان والمناطق الواقعة على طول المبادرة، واستثمرت في بناء محاور مهمة بما في ذلك ميناء بيريوس في اليونان، إضافة إلى 20 رصيف حاويات و195 مسارًا لخطوط الحاويات وأكثر من مليوني حاوية مكافئة في سفن الحاويات، وهو ما يمثل 68٪ من إجمالي سعة أسطول الحاويات للمجموعة.

وخلال السنوات الأخيرة، وسعت شبكة النقل البري الدولي في الصين تغطيتها بسرعة، وتحسن مستوى الترابط مع البلدان المجاورة بشكل ملحوظ. حيث غطت خدمات الشحن جميع البلدان الساحلية على طول "الحزام والطريق"، وظل مؤشر ربط خطوط الشحن يحتل المرتبة الأولى عالميا بشكل مستمر.

وفي مجال التعاون الدولي، وقعت الصين منذ ابريل 2019، اتفاقيات مع حكومات جورجيا وبيلاروسيا ولاوس وعدة دول أخرى. ووقعت بروتوكول النقل العابر مع نيبال. وافتتحت 6 خطوط التي تضمنتها "اتفاقية تيسير النقل البري الدولي بين الدول الأعضاء في منظمة شنغهاي للتعاون".

وفي إطار دفع تنفيذ اتفاقية النقل البري الدولي من خلال البناء المشترك لـ "الحزام والطريق"، وقعت الصين 22 اتفاقية دولية لتسهيل النقل البري مع 19 دولة؛ و70 اتفاقية نقل بحري ثنائي وإقليمي مع 66 دولة ومنطقة؛ وقامت بتوقيع اتفاقيات ثنائية في مجال الطيران مع 100 دولة. إلى جانب المحافظة على رحلات منتظمة للركاب والبضائع مع 54 دولة. من جهة أخرى، أمضت اتفاقيات في النقل الجوي على المستوى الإقليمي مع الآسيان والاتحاد الأوروبي، ووقعت وثائق تعاون بريدي مع 22 دولة.

وستعمل الصين في المرحلة المقبلة على تحسين القنوات اللوجستية الدولية، وتعزيز بناء قدرة الشحن الدولية، وتسريع تشكيل شبكة لوجستية آمنة وفعالة مع وصلات داخلية وخارجية. إلى جانب ضمان السلامة والتدفق السلس لسلسلة التوريد اللوجستية الدولية، وفقا لوزارة النقل والمواصلات الصينية.