تعليق: " طريق الحرير الجوي" يبني جسور تعاون جديدة في السماء الزرقاء

أكد الرئيس الصيني شي جين بينغ خلال لقائه مع رئيس وزراء لوكسمبورغ كزافيه بيتيل يوم 14 يونيو الجاري، ضرورة تعميق التعاون الثنائي في مجال قدرة الانتاج والمال في إطار بناء " الحزام والطريق"، وأن الصين تدعم بناء " طريق الحرير الجوي" بين تشنغتشو ولوكسمبورغ. وأن إنشاء " طريق الحرير الجوي" سيوسع نطاق تغطية " الحزام والطريق"، حيث لا يربط الاتصال بين الأراضي والمحيطات فقط ، وانما يبنى جسور تعاون جديدة في السماء الزرقاء.

العلاقات بين" تشنغتشو – لوكسمبورغ " بدأت قبل ثلاث سنوات

افتتح خط طيران شحن تشنغتشو - لوكسمبورغ رسميا بعد ظهر يوم 27 يونيو 2014. وفي الواقع، في ابريل 2014، بدأ الجانبان انشاء " طريق الحرير الجوي" يربط بين تشنغتشو ولوكسمبورغ ويعبر على الصين وأوروبا بعد استحواذ شركة خنان لتنمية الطيران المدني المحدودة على 35٪ من أسهم شركة لوكسمبورغ للشحن. وخلال ثلاث سنوات، عملت الشركتان على تحسين تصميم توزيع محطات الشحن وشبكة خطوطها بشكل مستمر، لتشمل 9 مدن محورية هامة في انحاء العالم، وازدادت كثافة الرحلات من رحلتين كل أسبوع الى 15 رحلة كل اسبوع. ومنذ فتح خط الطيران الى شهر مايو من هذا العام، بلغ عدد الرحلات التراكمي 1365 رحلة، وما مجموعه 223.9 ألف طن من البضائع، أي ما يقرب من 3000 طن متوسط من البضائع اسبوعيا.

الشبكات الملاحة الجوية عبر انحاء العالم

صادف 3 مايو الماضي الذكرى السنوية الاولى من دخول الطيران الاماراتي الى ينتشوان. وأن دخول طيران الامارات الى ينتشوان حوّل الاخيرة الى رابع اكبر مطار للطيران الاماراتي في الصين. وعززت العديد من المطارات في الصين مثل مطار ينتشوان، بناء البنية التحتية لتوفير ضمان قوي لبناء " طريق الحرير الجوي". وتعزز الصين بناء البنية التحتية وترقية قدرة النقل لتحقيق بناء " طريق الحرير الجوي". كما يلعب الطيران المدني الصيني دورا مهما في توسيع نطاق تغطية شبكات الخطوط الدولية وتحسين جودة النقل الجوي والكفاءة التشغيلية. وقال ليو شاو يونغ سكرتير الحزب ورئيس مجلس ادارة مجموعة الطيران الشرقية:"بالنسبة لصناعة الطيران المدني، فإن تسريع بناء ممر جوي متعدد الابعاد مع دول على طول " الحزام والطريق" هو مفتاح مهم لتنفيذ بناء " الحزام والطريق"".

في السنوات الأخيرة، سعت شركة الطيران الوطنية وشركة الطيران الجنوبية وشركة الطيران الشرقية وغيرها من شركات الطيران الصينية لتطوير قدرتها للشحن في سوق الدول على طول " الحزام والطريق". والى حد منتصف مايو من هذا العام، وقع الطيران المدني في الصين اتفاقيات ثنائية في مجال النقل الجوي مع 62 دولة وتحقيق الخطوط المباشرة مع 43 دولة ونحو 4200 رحلة كل أسبوع.

بناء جسور بحرية وجوية وبرية متكاملة

الصين تسرع وتيرة بناء " طريق الحرير الجوي"، وتساعد على الاستثمار في بناء البنية الاساسية للنظام النقل المدني في العديد من البلدان. في ابريل هذا العام، اكتملت الشركة الهندسية الدولية للطيران الصينية مشروع مدرج مطار كولومبو بسيريلانكا، وقد بني المدرج خلال 90 يوما فقط، ويعتبر المدرج اعلى مستوى 4F في جنوب آسيا، ومزود بنظام (LED) لإنارة المدرج. مما رفع من مستوى البنية التحتية لمطار سري لانكا، ووفر المال للحكومة السريلانكية ، وتقليل المخاطر، كما تعكس جهود ومساهمة الصين في بناء النبية التحتية الخاصة بالطيران في اطار " الحزام والطريق".بالاضافة الى ذلك، تعمل الصين على قدم وساق لبناء " طريق الحرير البري" و" طريق الحرير البحري"، وأن بناء " طريق الحرير الجوي" يضيف نقطة مضيئة جديدة لبناء " الحزام والطريق".ويعتقد تشن يوان رئيس مجلس الصين لتعزيز تمويل التنمية، أن الاسراع في تسهيل النقل الجوي والبحري والبري الدولي، شرط ضروري للتكيف مع تنمية استراتيجية " الحزام والطريق". ويشكل النقل الجوي والطرق السريعة والسكك الحديدية عالية السرعة معا قناة أوراسية، تساهم على تهئية الظروف لمشاركة دول على طول " الحزام والطريق" على نطاق واسع في تقسيم العمل محليا ودوليا.