على مدار السبعين عاما الماضية منذ التحرير السلمي للتبت، أنشأت المنطقة بشكل تدريجي شبكة نقل شاملة "ثلاثية الأبعاد" تغطي جميع وسائل النقل من طرق وسكك حديدية وطيران، مما عاد بالنفع على حياة أبناء المنطقة.
وفي الوقت الحاضر، حققت جميع القرى الإدارية في التبت ترابطا بالطرق، بطول إجمالي 118,800 كيلومتر. كما افتتح خط تشينغهاي - التبت الحديدي بطول 1,956 كيلومترا أمام حركة المرور في الأول من يوليو 2006، مما أنهى تاريخ التبت بعدم وجود سكك حديدية.
وفي يونيو 2021، بدأ تشغيل خط لاسا – نينغتشي الحديدي الرابط بين مدن لاسا وناتشيو وشيكاتسي ولنتشي وشننان. وفي 7 أغسطس العام الجاري، اكتملت أعمال بناء وتشغيل محطة T3 بمطار غونغقار الدولي، لتصبح أكبر محطة مطار في التبت. كما اكتملت أعمال تشييد العديد من المطارات الفرعية على التوالي، بمجمل 140 خطا جويا بين محلي ودولي، تربط 66 مدينة.
![]() | ![]() |
الطائرات المسيرة تحتفي بالأبطال الأولمبيين الصينيين في مدينة تيانجين
"قرد يوننان أفطس الأنف".. "جني" جبل الثلج
الأطباء والممرضات يرتدون ملابس وقاية بـ "مكيف " لتجنب حرارة الصيف
"عمارة الأمواج" في مدينة بيهاي بقوانغشي
المناظر الخلابة لبحيرة تشينغهاي
الصحراء تتحول إلى واحات في محافظة قاوتاي بقانسو
أطفال يلعبون كرة السلّة داخل كهف كاريستي بقويتشو
كيف يحمي جنود الحدود الصينيون أنفسهم داخل "مملكة البعوض"
تربية البط في حقول الأرز بتشجيانغ الصينية أظهر فوائد بيئية واقتصادية
16.2 مترا... ارتفاع رفوف مكتبة في مقاطعة قواندونغ يجلب أنظار الزوار إليها
سحري! ينبوع "بيض مسلوق" في شمال غرب الصين
تشونغتشينغ: تحويل أحواض السباحة الى قاعات التسلية المفتوحة
صورة جوية تظهر عربات القطار مثل سقوف المباني
"فريق الجدة"... فراشات الباليه يراقصن أحلامهن
مئات من العرسان الجدد يشاركون في حفل زفاف جماعي