19 فبراير 2021/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ تأثرًا بتبعات وباء كوفيد -19 على التجارة العالمية، تراجع معدل تدفق الحاويات في ميناء شنغهاي بين يناير وأبريل من العام الماضي بنسبة 8.4٪ على أساس سنوي. لكن هذا الميناء الذي يعد أكبر رصيف بحري آلي في العالم، عاد مؤخرا من جديد لحركيته المعتادة، اندفع معدل تدفق الحاويات إلى ذروة جديدة بلغت 43.5 مليون حاوية معيارية.
غير أن ميناء شنغهاي لم يكن استثناء، بل استعادت بقية الموانئ الصيينة في نينغبو وتيانجين وتشينغداو وداليان الزخم العادي لحركة الشحن التجاري. وقد شمل هذا التعافي الموانئ البرية أيضا، التي حققت ذروة تدفق حاويات التجارة الخارجية. حيث حقق قطار الشحن الصين –أوروبا في عام 2020، ما يزيد عن 10 آلاف رحلة، لنقل المواد المكافحة للوباء وقطع غيار السيارات والمنتجات الإلكترونية الصينية نحو الأسواق الأجنبية. ومع استمرار ارتفاع أسعار الشحن البحري، حقق المؤشر المركب لسوق شحن حاويات التصدير، ارتفاعا ملحوظا. حيث وصل مؤشر شحن حاويات التصدير الصينية في منتصف شهر يناير إلى 1863.84 نقطة وهو أعلى بأكثر من ألف نقطة من متوسط مايو 2020.
ويعكس انتعاش أعمال الشحن في الموانئ الصينية، تعافي التجارة الخارجية بعد فترة الركود الناجمة عن الوباء، وهوما يعطي اشارات ايجابية حول انتعاش الاقتصاد الصيني. ووفقا للبيانات ذات الصلة، تراجعت تجارة السلع العالمية في عام 2020 بـ 5.6% نتيجة للركود الحاد الذي شهده الاقتصاد العالمي تأثرا بالوباء، لكن القيمة الإجمالية لتجارة السلع في الصين خلال نفس الفترة، حققت مستوى قياسيا ببلوغ 32.16 تريليون يوان، مما عكس مرونة وحيوية الاقتصاد الصيني.