جسىر هونغ كونغ- تجوهاي- ماكاو اطول جسر واطول نفق تحت البحر في العالم يفتح للعموم خلال الاشهر القادمة

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2018:07:11.15:47

احلام الجبري ـ وكالة الانباء التونسية

بعد تسع سنوات من العمل تمكن حوالي 10 الاف صيني بين مهندسين واطارات وعمال من تحقيق مشروع ضخم تطلب انجازه تسع سنوات وهو اطول جسر في العالم وسيتم فتحه للعموم خلال الاشهر القليلة القادمة طول الجسر 55 كلم وهو يربط هونغ كونغ بمكاو عن طريق تجوهاي في مقاطعة غوان دونغ الصينية.

انتهت اشغال هذا الجسر المبني على أطراف نهر اللؤلؤ الشهير بغواندونغ وهو سيسمح بمرور ملايين العربات وهو اول مشروع ضخم تم انجازه بالشراكة بين هونغ كونغ وماكاو والصين حسب المديرة المشرفة على العلاقات العامة في السطات المكلفة بهذا الجسر ايفلين تانغ خلال جولة على الجسر لفائدة صحفيين من افريقيا ومن امريكا اللاتينية ويتضمن هذا المشروع الذي تبلغ مدة اسنغلاله 120 سنة اطول نفق تحت الماء على طول 6,7 كلم واربعة جزر اصطناعية.

تمثل الحدود البحرية الفاصلة بين جهات الشراكة في هذا الجسر ويصل عمق النفق 40 مترا تحت الماء طول النفق 11,4 مترا وعرضه 37,96 بما يسمح حركة تنقل العربات داخله في الاتجاهين وتم بناء الجسر بملايين الاطنان من الحديد والالمنيوم وبعض المواد التي تم استيرادها من هولندا وانقلترا وتم تصنيع وحدات الجسر والنفق والجزر في المصانع قبل نقلها لحقول العمل كما استعملت تقنيات عالية ساهمت في ربح الكثير من الوقت ذلك ان بناء جزيرتين اصطناعيتين تطلب سبعة أشهر فقط افتتاح هذا الجسر في جانب منه ساهم في تحقيق تطور كبير لمدينة تشن جن غواندونغ خلال العقدين الأخيرين.

لجنة مشتركة بين ست اقسام من وزارة النقل ولجان الاصلاح قاموا بدراسة كافة جوانب المشروع طيلة ست سنوات قبل المرور للتنفيذ بناء النفق تحت الماء والجزر تطلب سبع سنوات والجسر الرئيسي أربع سنوات تم القيام بها بالتوازي الجسر الرئيسي تم تمويل بنائه بالتشارك بين السلط الثلاث بوابة وهو كونغ 52 بالمائة من التمويل اما بقية المشروع فقد تكفلت السلط في كل مقاطعة بالتكاليف التي تعود لها بالنظر.

الهدف الرئيسي من هذا الجسر حسب مشرفة المشروع هو جعل هذه المنطقة متافسة لخليج سان فرانسيسكو وطوكيو وونيويورك بفضل حجم المبادلات التجارية المنتظرة والقائمة.

قبل الجسر كان الطريق يتطلب أكثر من ساعة على طريق البحر وأكثر بكثير عن طريق البر ولكن الطريق اليومية لهونغ كونغ انطلاقا من تجوهاي لا يتطلب أكثر من نصف ساعة.

دراسة المشروع تطلبت ...سنوات واشرفت عليها لجنة تمثل ست ادارات مختلفة من السلطة المحلية والمركزية في المقاطعات المعنية.

ولحماية البيئة البحرية تم اتخاذ العديد من الاجراءات الوقائية وضخ مبالغ مالية ضخمة لتطبيق هذه السياسة خاصة مع وجود الدلفين الابيض في المنطقة.

كلم داخل البحر واربعة إنفاق تحت البحر طولها ٧ كيلومترات تحت البحر بعمق ٤٦ مترا وأربع جزر اصطناعية نجحت السلطات المركزية والمحلية في تجوهاي (غواندونغ) هونغ كونغ وماكاو في جمهورية الصين الشعبية في بنائها خلال تسع سنوات وسيتم افتتاحه للعموم خلال الاشهر القليلة القادمة.

هذا الجسر التي بلغت كلفته 120 بليون يوان (18.5 بليون دولار امريكي) هو الدليل على ما يمكن ان تحققه الارادة إذا اتحدت مع وفرة الامكانيات، والوعي بضرورة اعلاء اامصلحة الغامة والتحلي بنظرة برغماتية في التعاطي مع الشأن العام والقضايا السياسية، هذا الجسر الذي يربط جغرافيا عبر البحر ثلاث مناطق قد تختلف سياسيا ودبلوماسيا وان كانت تجمعها دولة واحدة، وجدت في مثل هذا المشروع ضمانة مستقبلية للاستقرار المالي.

اهمية هذا المشروع ليست في ربح الوقت والتقليص في طول المسافة نحو هونغ كونغ بل الهدف الابعد هو ان تتحول هذه المنطقة الى تجمع تجاري بحري ضخم ينافس خليج سان فرانسيسكو وطوكيو ونيويورك بالنظر إلى حجم المبادلات التجارية الضخم في الوقت الحالي والمتوقع ارتفاعه أكثر بعد فتح الجسر والنفق للعموم.