27 ديسمبر 2017/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/سيفتتح قريبا الطريق السريع الدائري بجنوب مدينة جينان، والذي يعد أول طريق سريع يمكنه توليد الكهرباء من خلال الطاقة الشمسية في الصين. ويمكن استخدام الكهرباء المولّدة في شحن السيارات الكهربائية على طول الطريق، كما زوّد الطريق بتقنية تذويب الثلوج المتراكمة بشكل آلي. وهو أيضا أول طريق سريع في العالم يتم تطويره وإنشائه من خلال إستخدام التكنولوجيا الكهروضوئية القابلة للتحمّل. يبلغ طول الطريق نحو كيلومترين، وتشرف على إنشائه والإستثمار فيه شركة تشيلو لتطوير النقل والمواصلات.
"يقوم الطريق الكهروضوئي بتوليد الكهرباء من خلال تحويل الطاقة الشمسية التي يجمعها إلى طاقة كهربائية"، يقول تشانغ هونغ تشاو، أستاذ كلية هندسة النقل بجامعة تونغجي بشانغهاي، الذي قام بتزويد المشروع بالتكنولوجيا الأساسية. ويضيف تشانغ إن المشروع يستخدم التكنولوجيا الكهروضوئية القابلة للتحمّل، حيث تم تثبيت خلايا كهروضوئية ملائمة لوضع حركة المرور على سطح الطريق، لتوليد الكهرباء عبر الطاقة الشمسية.
يجذب طريق الطاقة الشمسية اهتمام العديد من بلدان العالم منذ طرح زوجين من العلماء الأمريكيين بروشو مفهوم "طريق الطاقة الشمسية" في عام 2006.
ظهر أول طريق مولّد للطاقة الشمسية في العالم بهولندا في أكتوبر 2014 بطول 70 مترا، حيث يسمح لمرور المترجّلين والدراجات فقط. لكن تكلفة إنشائه ناهزت 3.5 مليون يورو، وهو مايعكس كلّفته العالية، وكأن طريق رصّف بالأموال.
وتم تشغيل أول طريق عام بالطاقة الشمسية في العالم بفرنسا في عام 2016. حيث بلغ طوله 1 كم، وتم تزويده ب2880 قطعة من الألواح الشمسية. وتكفلت بإنشائه الحكومة الفرنسية باستثمار بلغ خمسة ملايين يورو.د
وبالمقارنة مع المشاريع المماثلة في الدول الأجنبية، فإن الطريق الكهروضوئي الصيني أكثر نجاعة. كما يعد أطول الطرق المولّدة للطاقة الشمسية في العالم في الوقت الحالي بطول 2 كم. ولم يتم الكشف بعد عن حجم الإستثمار في هذا الطريق. لكن نظرا إلى المكانة الرائدة للصناعة الكهروضوئية الصينية وتنافسيتها السعرية العالية، من المرجح أن تكون تكلفة إنشاء طريق جينان أقل بكثير من تكلفة المشاريع المماثلة في الدول الأجنبية.