الصورة الأرشيفية |
25 يونيو 2015/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/تم تسليم مؤخرا المحرك المغناطيسي الدائم المتزامن الذي يتم استخدامه في الرقم 1 لمترو أنفاق تشانغشا بمقاطعة هونان، وتعد هذه هي المرة الاولى التي تستخدم فيها الصين المحرك المغناطيسي الدائم لتجهيز قطار المترو كلها به.
في سبيل التغلب على الجيل الثالث من تكنولوجيا الجر لنقل السكك الحديدية، أي "نظام الجر المغناطيسي الدائم"، كلف معهد بحوث تشوتشو للقطارات الكهربائية التابع للشركة الصينية للقطارات "سي أر أر سي" 100 مليون يوان واستغرق 11 عاما للقيام بالاختبار ل10 مليون مرة وجمع 150G من البيانات المتراكمة. وقد يتمتع بحقوق الملكية الفكرية بشكل مستقل، ما يمثل أداة استراتيجية رئيسية لمنافسة السكك الحديدية الصينية في السوق الدولية.
وقال الأكاديمي والمدير العام لمعهد تشوتشو دينغ رونغ جيون، أن المعهد انتهي حاليا من تطوير نظام الجر المغناطيسي الدائم ب690kW الذي يتم استخدامه في القطارات السريعة بسرعة 500 كيلومتر/ساعة، وسيبدأ إنتاجه بدفعة صغيرة قريبا. الأمر الذي يدل على أن الصين قد أصبحت واحدة من الدول القليلة في العالم التي تستوعب تكنولوجيا الجر المغناطيسي الدائم للسكك الحديدية عالية السرعة.
أنباء شينخواشبكة الصين إذاعة الصين الدوليةتلفزيون الصين المركزي وزارة الخارجية الصينيةمنتدى التعاون الصيني العربي
جميع حقوق النشر محفوظة
التلفون: 010-65363696 فاكس:010-65363688 البريد الالكتروني Arabic@people.cn