"السفر البطيء" أصبح جزءا من منظومة النقل داخل المدن الصينية (2)

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2022:10:09.16:06

8 أكتوبر 2022/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ مع بناء الطرق الخضراء، أصبح المشي وركوب الدرّاجات العادية نمطا جديدا من منظومة النقل داخل المدن. حيث تشجع الطرق الجميلة المحاطة بالخضرة الناس على ممارسة رياضة المشي وركوب الدراجات العادية للتنقل. وهو ما يسهم في التقليل من الانبعاثات الكربونية، ويكتسي قيمة اقتصادية واجتماعية قوية.

وقد روجت العديد من المدن الصينية خلال السنوات الأخيرة إلى السفر الأخضر ومنخفض الكربون، وعملت على بناء نظام النقل البطيء، من خلال تجديد 3200 كيلومتر من ممرات المركبات غير الآلية، وتخصيص طرقات للدرّاجات.

وفي عام 2021، مثلت نسبة السفر الأخضر في المنطقة الحضرية المركزية لمدينة قوانغتشو 78٪. حيث لم تعد حركة المرور البطيئة وسيلة سفر صحية ومنخفضة الكربون فحسب، وإنما جزءا لا يتجزأ من المساحات العامة، التي توفر مقومات الراحة للمتساكنين.

ووفقًا لبيانات جمعية الدراجات الصينية، بلغ عدد الأشخاص المشاركين في ركوب الدراجات في الصين ما يقرب من 10 ملايين. ولتلبية طلب المتساكنين على هذا النوع من السفر، تعمل مختلف المدن الصينية في الوقت الحالي على تطوير البنية التحتية للسفر البطيء.

إذا كان التنقل عبر الطرق الرئيسية هو وتين نظام النقل العام، فإن السفر البطيء هو بمثابة "الشعيرات الدموية". ولذلك فإن التكامل بين النظامين يمكن أن يرفع من فعالية منظومة النقل الحضري بأكملها ويحسّن آدائها. بحيث يتيح لمتساكني المدن باقة متنوعة ومتكاملة من وسائل النقل المختلفة، والتي تسهم في تعزيز انسيابية وسلاسة حركة النقل داخل المدن.

ويمكن القول إنه كلما تطور نظام "السفر البطيء" بشكل أسرع، كلما كان بإمكانه توفير المزيد من الدعم للسفر الأخضر وحياة أفضل داخل المدن، والمساعدة في تحقيق هدف تحييد الكربون.