مبيعات السيارات الصينية تحافظ على المركز الأول عالميا لـ 13 سنة متتالية

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2022:01:19.15:37

19 يناير 2022/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ أظهرت صناعة السيارات في الصين خلال السنة الأولى من "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" (2021-2025) اتجاها نحو النمو المطّرد. حيث حقق الإنتاج والمبيعات السنوية 26.082 مليون و26.275 مليون سيارة على التوالي، لتحتل الصين بذلك المرتبة الأولى في الإنتاج والمبيعات العالمية للسيارات لـ 13 سنة متتالية. مما عزّز مكانة الصين كأكبر سوق للسيارات في العالم.

في مصنع ليانغ جيانغ لشركة "تشانغ آن أوتوموبيل" بمدينة تشونغتشينغ، تعمل خطوط الإنتاج بأقصى سعة لها. ومنذ إطلاق السنة الجديدة، أنتجت خطوط الإنتاج في المصنع 13682 سيارة. ومن المتوقع أن يبلغ إنتاج المصنع خلال شهر يناير 79165 سيارة. ونجحت شركة تشانغ آن خلال عام 2021 الماضي في بيع 1.75 مليون بزيادة قدرها 16.7٪.

وتُظهر أحدث البيانات الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أنه على الرغم من الآثار السلبية للوباء، لا تزال صناعة السيارات في الصين تُظهر اتجاهًا جيدًا للتنمية في العام الأول من "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"، محققة انتاجا بـ26.082 مليون سيارة و مبيعات بـ 26.275 مليون سيارة، بزيادة قدرها 3.4٪ و 3.8٪ على أساس سنوي على التوالي. لتستمر الصين في الحفاظ على المرتبة الأولى عالميا في إنتاج ومبيعات السيارات العالمية على امتداد 13 عامًا متتاليا.

وفي 26 ديسمبر 2021، خرج أول طراز من سيارة "آي آم " الكهربائية الذكية التابعة لمجموعة "سايك موتورز" من خطوط التجميع. وتمكنت المجموعة في العام الماضي، من تسليم أكثر من 5.81 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 5.5٪، لتحتل المرتبة الأولى في الصين لمدة 16 عامًا متتالية. بينها 2.857 مليون سيارة من العلامات التي طورتها "سايك موتورز" وهو ما يمثل 52.3 ٪ من إجمالي المبيعات.

وقال وانغ ويمينغ، مدير الإدارة الأولى لصناعة المعدات في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات: "حققت صناعة السيارات تعافيا بعد ثلاث سنوات من التراجع، وساهمت بقوة في تعافي الصناعة الصينية ونمو واستقرار الاقتصاد الكلي." ومع التحسن التدريجي لمستويات دخل السكان، تعافت مبيعات السيّارات بشكل واضح. حيث بلغت مبيعات سيارات الركاب في عام 2021 في الصين 21.482 مليون سيارة، بزيادة سنوية قدرها 6.5٪. ه 3.472 مليون سيارة راقية، بزيادة 20.7٪ على أساس سنوي، وأعلى بـ 14.2 نقطة مئوية من مبيعات سيارات الركاب.

وقد أحرزت صناعة السيّارات تقدما كبيرا في عدّة مجالات في عام 2021، مثل النظم الكهربائية والشبكية والتحول الذكي والارتقاء. حيث اقتربت كثافة الطاقة للبطاريات الكهربائية المصنعة في الصين من 300 واط / كلغ، وتجاوزت كثافة طاقة النظام 200 واط / كلغ، ووصلت الحصة السوقية لسيارات الركاب الجديدة المزودة بأنظمة مساعدة القيادة المشتركة إلى 20٪.

بالإضافة إلى ذلك، زادت حصة السوق من سيارات الركاب ذات العلامات التجارية الصينية بشكل كبير. حيث بلغت مبيعاتها السنوية 9.543 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 23.1٪، تمثل 44.4٪ من إجمالي مبيعات سيارات الركاب، محققة ارتفاعا بـ 6 نقاط مئوية عن العام السابق.

ودخلت سيارات الطاقة الجديدة في الصين مرحلة جديدة من التطور المتسارع خلال عام 2021. إذ وصلت حصتها داخل السوق الصينية إلى 13.4٪، بزيادة 8 نقاط مئوية عن العام السابق. ومن المتوقع أن تصل هذه الحصة إلى 20٪ و40٪ بحلول عامي 2025 و2030.

وفقًا لإحصاءات صادرات السيّارات الصينية لعام 2021، قامت الصين بتصدير 2.015 مليون سيارة، وهو ضعف صادراتها في العام الأسبق. بينها 1.614 مليون سيارة ركاب، بزيادة سنوية قدرها 1.1 مرة؛ و400.2 ألف سيارة تجارية، بزيادة سنوية قدرها 70.7٪. حيث تجاوزت صادرات الصين من السيارات لأول مرة سقف مليوني سيارة لأول مرة، محققة قفزة تاريخية تعكس تحوّل صادرات السيارات الصينية من الكمية إلى الجودة.

وتظهر الإحصاءات تحقيق شركات صناعة السيارات الصينية نموا سريعا في الصادرات خلال عام 2021. إذ حققت شركات سايك وشيري وتشانغان، نموًا سريعًا على أساس سنوي، تجاوز لدى بعض الشركات نسبة 100%. وبلغ حجم الصادرات السنوية من سيارات الطاقة الجديدة 310 آلاف سيارة، بزيادة ثلاث مرات على أساس سنوي. وأصبحت الأسواق الأوروبية، على غرار المملكة المتحدة والنرويج وألمانيا وفرنسا من الأسواق الرئيسية بالنسبة للسيارات الصينية.