الصين ستبني أول قاعدة لتجربة القيادة بدون سائق

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ 2018:03:16.16:19

اطبع

جي بي جيوان، صحيفة الشعب اليومية

كشف مسؤول في لجنة الاقتصاد والمعلومات بمقاطعة قوانغتشو مؤخرا عن تعاون اللجنة مع هواوي وعلي بابا وتينسنت لتنفيذ تجربة القيادة بدون سائق في مجموعة قوانغتشو لصناعة السيارات، مشيرا إلى أن قوانغدونغ تخطط الآن لبناء قاعدة لتجربة القيادة بدون سائق في شمالها، وقد تكون أول قاعدة لتجربة القيادة بدون سائق بالصين.

في 29 يونيو عام 2017، افتتح المؤتمر العالمي للذكاء في تيانجين، وأقيم في نفس اليوم معرض التكنولوجيا الذكي العالمي في مركز ميجيانغ للمؤتمرات والمعارض بتيانجين. تظهر في الصورة زائرة تجرب خدمات شبكة السيارات على سيارة محاكاة لسيارة السباق F1. (مصدر الصورة: صحيفة الشعب اليومية)

تشهد الصين في السنوات الأخيرة، نموا سريعا في القيادة بدون سائق، حيث تدخل كل من شركات السيارات العملاقة وشركات التكنولوجيا في المجال لحجز مكان لها.

سيارة بدون سائق لشركة بايدو الصينية (مصدر الصورة: شركة بايدو)

قال رئيس شركة بايدو لي يان هونغ خلال مؤتمر بايدو العالمي المنعقد في 16 نوفمبر عام 2017 إن بايدو تتعاون مع شركة جينلونغ لسيارات الركاب لإنتاج حافلات صغيرة بدون سائق، ومن المتوقع أن يحقق الإنتاج الضخم في يوليو عام 2018. كما كشف أن بايدو وشركائها ستطلقون نماذج عديدة من السيارات بدون سائق.

في أول يوليو عام 2017، الزوار يشاهدون الجزء الخلفي لسيارة ذاتية القيادة بالكامل مستندة إلى شبكة السيارات الذكية، خلال اليوم المفتوح للجمهور في مؤتمر الذكاء العالمي بتيانجين.

خلال فرع تشوهاي بقوانغتشو لحفل عيد الربيع 2018 لمحطة تلفزيون الصين المركزي، أطلقت منصة "أبولو"(Apollo) المفتوحة لبايدو أكثر من مئات المركبات بدون سائق للسير على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، كما أكملت الحركة على شكل الرقم "8" الذي يعد حركة صعبة للغاية في وضع القيادة بدون سائق. (مصدر الصورة" لقطات شاشة لحفل عيد الربيع لمحطة تلفزيون الصين المركزي)

مع ذلك، لا تزال هناك حاجة إلى الامتحان لاختبار ما إذا كانت السيارات بدون سائق قادرة على التعامل مع بيئة الطرق المعقدة. في هذا الصدد، أعلنت بكين في يناير هذا العام عن بناء أول طريق لاختبار القيادة بدون سائق في حي ييتشوانغ في غضون هذا العام، كما ستقوم بإصلاح مرافق الطرق لتجعل السيارات بدون سائق تتعرف على إشارات المرور المختلفة. وأصدرت شانغهاي في أول مارس لوائح إدارة اختبار القيادة بدون سائق التي أوضحت شروط طلب اختبار القيادة بدون سائق على الطرق.

في 28 يوليو عام 2017، خرج أول ترام من خط إنتاج شركة سيفانغ للقاطرات بتشينغداو التابعة لشركة السكك الحديدية الصينية، ويستخدم الترام تكنولوجيا القيادة الذاتي بالكامل، هو أول ترام حديث يحقق القيادة الذاتية في العالم. (مصدر الصورة: صحيفة الشعب اليومية)

في 25 إبريل عام 2017، المركبة بدون سائق تنقل الطماطم على طريق محدد في دفيئة زراعية ذكية بإحدى القرى في حي داشينغ بمدينة بكين. (مصدر الصورة: صحيفة الشعب اليومية)

وتعزم الصين الآن وضع القانون الذي يتناول اختبار القيادة بدون سائق على الطرق. وفي هذا السياق، قال وزير النقل الصيني لي شياو بنغ في 7 فبراير إن وزارة النقل تعمل في الوقت الحالي على تأليف تخطيط التكنولوجيا بدون سائق ودراسة وضع مشروع المواصفات الفنية وبناء قاعدة الاختبار، كما تتعاون مع إدارات مختصة لدراسة وضع الوثائق التوجيهية ذات الصلة باختبار القيادة بدون سائق على الطرق.

تعمل الصين حكوميا ومحليا على دعم تطوير تكنولوجيا القيادة الذاتية، وإن تسامحها ورؤيتها التطلعية للتكنولوجيا الجديدة ستساعد على تشكيل نقاط جديد من النمو الاقتصادي وخلق قوة دافعة جديدة للتنمية.