13 نوفمبر 2025/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ وصلت شاحنة توصيل إلى مجمع إس إف إكسبريس اللوجستي على مشارف مدينة لاسا، منطقة شيتسانغ ذاتية الحكم بجنوب غرب الصين حوالي الساعة التاسعة صباحًا، وقام العمال بتفريغ الطرود بسرعة على أحزمة ناقلة، وفرزها في حاويات مخصصة لكل وجهة.
ومن بينها طلبية عبر الإنترنت من تشيانغ تشن، إحدى سكان لاسا، لشراء ملابس شُحنت من قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ بجنوب الصين، على بُعد أكثر من 3000 كيلومتر. وبعد فرز الطرود وتحميلها، عادت إلى الطريق متجهةً إلى محطات التوصيل المحلية. وداخل كل محطة، رتّب مندوبو الطرود حسب الحي، وحزموها بسرعة في أكياس التوصيل، وانطلقوا إلى المرحلة الأخيرة من الرحلة.
بحلول الساعة الخامسة مساءً، تلقت تشيانغ طردها - بعد أقل من 72 ساعة من الشراء.
ارتفع حجم خدمات التوصيل السريع في الصين من 83 مليار طرد عام 2020 إلى 175 مليار طرد عام 2024، بمعدل نمو سنوي متوسط قدره 20%، ويتم يوميًا معالجة أكثر من 500 مليون طرد، أي ما يقرب من 6000 طرد في الثانية. وقد كان هذا الازدهار ملحوظًا بشكل خاص في منطقة شيتسانغ .
تذكرت تشيانغ العوائق السابقة قائلةً: "قبل سنوات، كان شحن سلعة بقيمة 200 يوان (28 دولارًا) يكلف ما بين 40 و50 يوانًا، وهو سعر باهظ للغاية". في الآونة الأخيرة، مكّنتها الرسوم المتناقصة وسياسات الشحن المجاني من التسوق عبر الإنترنت: "قبل عامين، اشتريت الملابس والأحذية مع خدمة التوصيل المجاني".
أشار ليو شوشين، رئيس فرع شركة إس إف إكسبريس في منطقة شيتسانغ، إلى أن الطلبات السنوية نمت من حوالي 4 ملايين قبل خمس سنوات إلى 14 مليونًا العام الماضي. ويعود هذا النمو إلى تزايد ثقة المستهلكين والقدرة الشرائية لدى سكان شيتسانغ. وفي النصف الأول من هذا العام، بلغت مبيعات التجزئة الإلكترونية لمنطقة شيتسانغ 18.07 مليار يوان، بزيادة قدرها 38.6% على أساس سنوي. وشكلت السلع المادية 86.1% من الإجمالي، مسجلةً نموًا بنسبة 39.3%، وهي من أسرع المعدلات على مستوى البلاد.
ولمواجهة الطلب المتزايد، يتعاون مقدمو الخدمات اللوجستية لإيجاد حلول أفضل. أوضح ليو: "في الماضي، كان النقل البري إلى شيتسانغ بطيئًا للغاية، بينما كان النقل الجوي مكلفًا للغاية. أما الآن، فمن خلال الجمع بين الاثنين - باستخدام نموذج "النقل البري والجوي" - حسّنا الكفاءة وخفضنا التكاليف".
تشجع السلطات البريدية في شيتسانغ شركات الشحن السريع ومنصات التجارة الإلكترونية على إنشاء مستودعات محلية وإقليمية. ومن خلال تجميع الشحنات وإرسالها من هذه المراكز، يمكن للشركات خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وجعل الشحن المجاني أكثر جدوى.
شهدت الخدمات اللوجستية في المنطقة ذاتية الحكم تحسنًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة. قالت هوانغ هاي فن، التي انتقلت من قوانغدونغ للعمل في نينغتشي، شيتسانغ قبل سبع أو ثماني سنوات: "يستغرق وصول طرد من مقاطعة أخرى عادةً من أربعة إلى سبعة أيام الآن، ليس بسرعة البرق، بل أسرع بكثير مما كان عليه الحال عندما جئتُ أول مرة".
وأضافت أن انخفاض التكاليف أكثر إثارة للإعجاب. مشيرة إلى أن "العديد من المنتجات تأتي الآن مع شحن مجاني. وحتى في حال عدم توفره، عادةً ما يكلف التوصيل خمسة أو ستة يوانات فقط". كما قالت "كانت تكلفته في السابق عشرات اليوانات، حتى أن بعض المنتجات عرضت رسوم شحن وهمية بقيمة 999 يوانًا - أي أنها لن تُشحن على الإطلاق".
هذا العام، كشفت منطقة شيتسانغ جهودها لتوسيع نطاق خدمات التوصيل الحديثة لتشمل المناطق الريفية والرعوية، مما يضمن تكافؤ الفرص في الوصول. وتدعم الإعانات الإقليمية أنظمة الخدمات اللوجستية البريدية وتعوض تكاليف الشحن الريفية. "الشحن المجاني إلى شيتسانغ" يتحول الآن من مجرد شعار إلى واقع ملموس.



"ياقوت أمريكا الشمالية" يتجذر في بلدة صغيرة في الصين
خفي، الصين: أول روبوت تعليمي بشري بالحجم الكامل في العالم يُدرّس فصلًا دراسيًا
ذرة الزينة في يوننان، حبّاتها مثل الأحجار الكريمة
تسليم أول سفينة نقل ركاب كبيرة الحجم تعمل بالوقود المزدوج إلى إيطاليا
طيار يتجول بمركبته الصغيرة فوق ساحة بهانغتشو
ثمار الموز في قوانغشي تبدأ دخول الأسواق
أول قطار سياحي يعمل بالهيدروجين يغادر المصنع في تشانغتشون
بخور على شكل اسطوانات موسيقية قديمة
صيني أحب المعاديد القديمة فأسس لها متحفا
زفاف الرعاة في شينجيانغ: احتفال بتقاليد قديمة تعيش عبر الأجيال
الماس المُستزرع: سوق بقيمة تريليون دولار تنتظر التطوير
شركة شنتشن للطاقة والبيئة تُعزز جهود شنتشن لبناء نموذج حوكمة حديثة