الصين تشهد طفرة في التسليم السريع غير المأهول

20 نوفمبر 2024/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ يشهد التوصيل السريع في الصين تسارع مستمر من خلال التكامل بين الشحن بالطائرات بدون الطيار والشحن الجوي، ما ساهم في جعل شركة البريد السريع الصينية العملاقة إس إف إكسبريس الآن قادرة على توصيل البرقوق المقرمش الطازج من الأشجار في الجبل البعيد إلى الأسواق في أقل من 24 ساعة.

واستخدمت شركة الخدمات اللوجستية الصينية زتو اكسبريس إلى حد كبير مركبات القيادة الذاتية، التي يصل إجمالي عدد الكيلومترات التي تقطعها إلى أكثر من مليون كيلومتر.

كما أطلقت عملاق التجارة الإلكترونية الصيني جي دي جيلًا جديدًا من مركبة التوصيل، التي تتميز بقدرة تحميل قصوى تبلغ 1000 كغم ومدى أقصى يبلغ 160 كيلومترًا، مما يزيد من تحسين كفاءة التسليم.

تخدم صناعة التوصيل السريع ملايين الأسر، ومع التطبيق السريع للخدمات اللوجستية الذكية، وتوسيع استخدام الطائرات والمركبات والمستودعات غير المأهولة، تتحرك صناعة التوصيل السريع في الصين بسرعة نحو العصر الذكي.

في الساعة العاشرة من صباح يوم 25 أكتوبر، تم اصطياد مجموعة من السرطانات النهرية الصينية من بحيرة يانغتشنغ في سوتشو بمقاطعة جيانغسو شرقي الصين، التي تم شحنها وتحميلها على الفور على طائرة مسيّرة ووصلت الى محطة نقل إس إف إكسبريس في أقل من أربع دقائق.

منذ أ بدء موسم الصيد في البحيرة في 25 سبتمبر، نقلت طائرات مسيّرة أكثر من 300 دفعة من السرطانات النهرية، بحمولة إجمالية تتجاوز 2700 كيلوغرام.

لقد شهد التسليم باستخدام طائرات مسيّرة توسعًا كبيرًا في تطبيقه هذا العام. وقال تشن شياو هوي، المدير التنفيذي لأعمال الطائرات المسيرة لشركة إس إف إكسبري، انه إلى غاية نهاية سبتمبر، فتحت الشركة 523 خطاً، وأكملت أكثر من مليون رحلة جوية لنقل أكثر من 5.2 مليون صندوقاً من السلع. مضيفا، انه من خلال إنشاء شبكة لوجستية على ارتفاعات منخفضة، تم تقليل وقت تسليم البضائع بشكل ملحوظ، على سبيل المثال، يبلغ متوسط ​​وقت التسليم داخل نفس المدينة في منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى ساعتين، بينما تستغرق عمليات التسليم بين المدن حوالي ثلاث ساعات.

بالنسبة إلى مركبات غير مأهولة، أطلقت زتو اكسبريس في أبريل، منصة تشغيل المركبات غير المأهولة التي تربط أكثر من 100 فرع في أكثر من 40 مدينة. وفي مايو، استكشف فرع بكين للبريد الصيني استخدام مركبات غير مأهولة لنقل البريد في منطقة شونيي، والتي يمكنها القيام برحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة حوالي 30 كيلومترًا واستيعاب أكثر من 500 طرد. وفي يونيو، قدمت شركة البريد السريع يوندا اكسبريس مركبات توصيل بدون قائد أيضًا، مما أدى إلى تحسين كفاءة التسليم بنسبة تزيد عن 30 بالمائة من خلال تعاونها مع عمال التوصيل.

كما تتفوق التكنولوجيا غير المأهولة في عملية التخزين. توزين ذكي، تحجيم رقمي، مسح ضوئي على ستة جوانب .. في مستودعات جي دي اللوجستية الذكية، ترى دائمًا الأرفف المحملة بالبضائع "تتجول" في المخزن. وهذه الأرفف عبارة عن روبوتات التقاط ومناولة ذكية مجهزة بتقنية G5.

وفقًا لأحد المديرين التنفيذيين لشركة جي دي اللوجستية، يمكن لهذه المجموعة من المعدات التقاط أكثر من 600 طلب في الساعة، مما يزيد من الكفاءة بمقدار ثلاث إلى خمس مرات مقارنة بالطرق اليدوية التقليدية. وقد تم تطبيقه بالفعل في أكثر من 10 مناطق صناعية ذكية.

صرح مسؤول بمكتب بريد الدولة أنه بعد الاستكشاف التكنولوجي الأولي، وإثبات المفهوم، وحل التحديات التقنية لتعزيز الاستقرار التكنولوجي، تم التطبيق التجاري للتسليم غير مأهول بسرعة في 10 سنوات فقط، مما يؤدي إلى تعزيز خفض التكاليف وتحسين الجودة وتعزيز الكفاءة بشكل كبير.

في السنوات الأخيرة، تسارع تطبيق الطائرات والمركبات والمستودعات غير المأهولة وغيرها من المرافق والمعدات على نطاق واسع، مع دمج التقنيات الجديدة مثل G5 والذكاء الاصطناعي بشكل مستمر في العمليات المختلفة بما في ذلك التجميع والفرز والنقل، مما يعزز بشكل فعال ترقية الأتمتة والمعلوماتية الرقمية والذكية.

إن ترسيخ التكنولوجيا غير المأهولة وإزدهارها في مجال التوصيل السريع في الصين، يعود إلى الطلب المتزايد في السوق والتربة الخصبة التي توفرها لتنفيذ التكنولوجيا غير المأهولة.

قال مسؤول تنفيذي في شركة جي دي اللوجستية إنه خلال السنوات الأخيرة، شهد النمو الهائل للتوصيل السريع للتجارة الإلكترونية في الصين، إلى جانب الطلب المتزايد على خدمات التسليم في الوقت الفعلي، أصبح بناء مستودعات غير مأهولة ذات سعة كبيرة وقدرات معالجة قوية أمرا ضرورياً. مضيفاً، أنه منذ عام 2014، قامت الشركة ببناء أكثر من 40 مجمعًا لوجستيًا ذكيًا في أكثر من 20 مقاطعة، مما أدى إلى تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية بشكل كبير وتحسين كفاءة التسليم.

وفي مواجهة الطلب الهائل والمتزايد على الخدمات اللوجستية الفعالة، فإن التكنولوجيا غير المأهولة، مع مزايا مثل السرعة والتكلفة المنخفضة والكفاءة العالية والمرونة، تدعم بشكل فعال النمو السريع للصناعة في قطاع توصيل الميل الأخير.

ويعتقد يانغ قوانغ، المدير العام لمركز الأعمال ذاتية القيادة في تساينياو، الذراع اللوجستية لعملاق التجارة الإلكترونية علي بابا أنه خلال السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، سيتم استخدام أكثر من 200 ألف من مركبات غير مأهولة، مما يزيد من دفع التقدم التكنولوجي وخفض التكلفة.

وفي الوقت نفسه، أدى الإطلاق المتتالي للسياسات الداعمة وتعميق الابتكار التكنولوجي إلى تسريع النمو السريع للتوصيل السريع غير المأهول.

ووفقا للإحصاءات، حتى 29 سبتمبر من هذا العام، تجاوز إجمالي إيرادات صناعة التوصيل السريع الصينية تريليون يوان (140 مليار دولار أمريكي)، محققة هذا الإنجاز قبل شهر ونصف تقريبًا من العام السابق.

وسلط مسؤول في مصلحة بريد الدولة الضوء على التقدم السريع في التكنولوجيا غير المأهول، وخاصة في الملاحة الذاتية والتحكم الذكي وتجنب العوائق. وتفتح هذه التطورات، إلى جانب الطلب المتزايد والنشر الاستباقي للمؤسسات وزيادة القبول العام، إمكانات كبيرة في السوق.