انتعاش قوي في سوق السيارات الصيني

/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/  2021:01:05.16:52

عند دخولك إلى المصنع الذكي لشركة تشانغآن للسيارات في مدينة خفي تشاهد تحركات أكثر من مائة مركبة موجهة أوتوماتيكية ذهابا وإيابا، وحركات أذرع ما يقرب من 400 روبوت لِحام أوتوماتيكي بالكامل ومستوى من الانتاج يسير على قدم وساق. وقال هوانغ لهجين المدير العام للمصنع بأنه منذ أغسطس من العام الماضي أضاف المصنع أكثر من 1700 وظيفة مع 3 نوبات من الإنتاج بدون توقف. كما باعت شركة تشانغآن للسيارات في نوفمبر الماضي ما يقرب من 114 ألف سيارة ركاب تحت علامتها التجارية الخاصة بزيادة سنوية قدرها 36.4 %.

إن المبيعات الجيدة المستمرة لسيارات تشانغآن هي مجرد صورة مصغرة للانتعاش القوي لسوق السيارات الصيني. في نوفمبر 2020 بلغ إنتاج ومبيعات السيارات الجديدة في الصين 2.847 مليون و2.77 مليون على التوالي، وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 9.6% و12.6% خلال ثمانية أشهر متتالية، كما أنه ولمدة 7 أشهر متتالية حققت المبيعات نموا مزدوج الرقم أيضا.

قال يه شنغ جي نائب الأمين العام للرابطة الصينية لمصنعي السيارات: "عرف سوق السيارات في العام الماضي صعودا وهبوطا". وفي فبراير توقعت هذه الصناعة بأن الانخفاض السنوي في إنتاج ومبيعات السيارات قد يتجاوز 25%. لقد بلغ حجم الإنتاج والمبيعات التراكمي من يناير إلى نوفمبر 22.372 مليون سيارة و22.47 مليون سيارة على التوالي بانخفاض قدره 3% و2.9%على أساس سنوي وكان التراجع أقل بنحو 14 نقطة مئوية عن النصف الأول من العام الماضي.

قال فو بينغفنغ نائب الرئيس التنفيذي والأمين العام للرابطة الصينية لمصنعي السيارات إنه في عام 2020 من المتوقع أن تكون قد تجاوزت مبيعات السيارات 25 مليون سيارة، بانخفاض سنوي في حدود أقل من 2%، وهو أفضل بكثير مما كان متوقعًا في بداية العام. يعكس هذا تماما المرونة القوية لصناعة السيارات في الصين والمرونة القوية لاقتصاد الصين. وقد عززت سلسلة من الإجراءات القوية استئناف العمل والإنتاج والسوق مما أدى بشكل فعال إلى التحوط من تأثير الوباء. كما أضاف قائلا بأنه في عام 2020 أصبحت سوق السيارات الصيني أحد النقاط المضيئة القليلة في سوق السيارات العالمي، حيث تمثل مبيعاته السنوية 33% من إجمالي مبيعات السيارات في العالم.

وفقا للإحصاءات في الفترة من يناير إلى أكتوبر من العام الماضي، انخفضت المبيعات التراكمية لأسواق السيارات العالمية الرئيسية مثل الولايات المتحدة واليابان وإسبانيا بنسبة 17.3% و14.7% و37.0% على أساس سنوي، بينما انخفضت المبيعات التراكمية للسيارات الصينية بنسبة 4.7% فقط خلال نفس الفترة. في الوقت نفسه، كان أداء مجموعات السيارات الرئيسية جيدًا في السوق الصينية، وزادت حصتها من المبيعات العالمية. ووفقا لتوقعات الرابطة الصينية لمصنعي السيارات سيظهر سوق السيارات نموا بطيئا هذا العام وسيظل مستقرا في السنوات الخمس المقبلة، ومن المتوقع أن يصل إنتاج ومبيعات السيارات إلى 30 مليون سيارة في عام 2025.

في أوائل ديسمبر من العام الماضي اشترى تشي يونوو الذي يعيش في كونمينغ حاضرة مقاطعة يوننان سيارة تعمل بالطاقة الجديدة وقال: "السعر الرسمي هو 35 ألفا و800 يوان، كما يوجد هناك دعم محلي إضافي بقيمة 3 آلاف يوان. يمكنك أيضا الاستمتاع بمواقف مجانية للسيارات ولا موانع في الطرقات إلى غير ذلك من الامتيازات، إنها فعالة للغاية من حيث التكلفة."

قال شن يونشياو نائب المدير العام لشركة "شانغهاى جنرال موتورز وولينغ"، إنه خلال فعالية سيارة الطاقة الجديدة الموجهة للريف التي أقيمت العام الماضي، تجاوزت المبيعات التراكمية لمنتجات الطاقة الجديدة لهذه الشركة مائة ألف سيارة. ووفقا للإحصاءات، منذ أن أطلقت العديد من الإدارات سيارة الطاقة الجديدة الموجّهة إلى الأرياف، شاركت 61 طرازا لـ 24 شركة سيارات بنشاط، مما أدى إلى زيادة مبيعات ما يقرب من 200 ألف سيارة طاقة جديدة.

بلغ حجم مبيعات مركبات الطاقة الجديدة في نوفمبر من العام الماضي 200 ألف وحدة، بزيادة قدرها 104.9%على أساس سنوي، وهي المرة الخامسة التي يتم فيها تحديث السجل التاريخي للشهر في نفس العام. كما بلغ حجم المبيعات التراكمي من يناير إلى نوفمبر من العام الماضي 1.109 مليون وحدة، بزيادة قدرها 3.9%على أساس سنوي، وهي المرة الأولى التي يرتفع فيها من رقم سلبي إلى إيجابي.

وقال فو بينغفنغ بأن الحكومة الوطنية والحكومات المحلية قد أصدرت بشكل استباقي سلسلة من السياسات لتعزيز استهلاك السيارات بما في ذلك زيادة حصة سيارات الركاب وإعانات استبدال السيارات القديمة بسيارات جديدة وما إلى ذلك. وإلى جانب الأشكال المختلفة للأنشطة الترويجية التي أطلقتها مناطق مختلفة على التوالي، فقد ساعدت بشكل أفضل على تحرير الطلب في سوق السيارات وعززت بشكل فعال انتعاش سوق سيارات الركاب حيث أنه من المتوقع تم بيع 20 مليون سيارة في عام 2020.

مدفوعة بالاستثمار في تشييد البنية التحتية وتأثير الطلب الذي تحفزه سياسة التخلص من المركبات القديمة، استمرت المركبات التجارية في النمو بقوة. تشير الإحصاءات إلى أنه في نوفمبر من العام الماضي بلغ إنتاج ومبيعات المركبات التجارية في الصين 518 ألف و472 ألف سيارة بزيادة قدرها 20.3% و18% على أساس سنوي، وقد حقق حجم المبيعات رقما قياسيا شهريا جديدا للمرة الثامنة، حيث وصل حجم مبيعات الشاحنات الثقيلة والخفيفة من بين هذا الرقم إلى مستوى قياسي في نفس الشهر.