هكذا تبدو أول فرقة روبوتات لتنظيم المرور في الصين!

أدار تشن سان تشوان، نائب رئيس فرقة شرطة المرور في وولين التابعة للواء قونغشو في قسم إدارة المرور بمكتب الأمن العام في هانغتشو، حركة المرور في أحد جانبي تقاطع طريقي تيوتشانغ ويانآن بمدينة هانغشو، خلال ساعة الذروة المسائية، في حين تولّى زميله الجديد الآلي تنسيق الحركة بانسيابية في الجانب المقابل.

ينتمي هذا الروبوت إلى الدفعة الأولى من وحدات إدارة المرور الذكية في مدينة هانغتشو. ويبلغ طوله 1.88 متر، وصُمم ليحاكي مظهر أفراد شرطة المرور، إذ يرتدي قبعة شرطة سوداء وسترة عاكسة باللون الأصفر المخضر الفسفوري، ويتنقل على قاعدة مزودة بأربع عجلات، في تصميم يجمع بين الطابع الأمني والتكنولوجيا المتقدمة.

إذن، ما الذي يمكن أن يفعله روبوت إدارة حركة المرور تحديدًا؟

بمجرد النقر على خيار "تحدث معي" على شاشة اللمس الخاصة بالروبوت، يمكن للمشاة بدء محادثة.

"كيف يمكنني الوصول إلى ساحة الثقافة لبحيرة الغرب؟ "

"يمكنك ركوب خط المترو رقم 1 أو الخط رقم 3 من محطة ساحة وولين. إذا أخبرتني بوجهتك بالتحديد، فسأقدم لك مسارًا أكثر تفصيلًا."

وفقاً لتشن، يعتمد الروبوت في التفاعل الصوتي على نموذج لغوي ضخم، إذ يمكنه فهم طلبات المستخدمين بسرعة، والجمع بين بيانات الموقع وحالة المرور الآنية لاقتراح المسارات المثلى. وتُقدَّم التوجيهات عبر الردود الصوتية وعرض النصوص والصور على شاشة الروبوت، مما يجعله مساعداً مفيداً للسكان والسياح على حد سواء.

بينما كان تشن يتحدث، أطلق الروبوت فجأةً تنبيهاً واضحاً ولطيفاً: "أيها السيد الذي يرتدي الأسود، لقد تجاوزت مركبتك خط التوقف. يرجى الرجوع إلى الخلف لتقف خلف الخط. شكراً لتعاونك." فقام السائق بتعديل وضعيته على الفور.

تُعد خاصية التذكير الآلي بإنفاذ القانون إحدى القدرات الجوهرية لهذا الروبوت، إذ يعتمد على خوارزميات عالية الأداء للتعرف البصري لتوفير مراقبة ذكية ومستمرة على مدار الساعة لأهداف متعددة عند التقاطعات، مع رصد تلقائي للمخالفات المرورية، بما في ذلك تجاوز راكبي المركبات غير الآلية لخط التوقف أو القيادة دون ارتداء خوذة.

وفي حال تجاهل المخالف ثلاثة تنبيهات متتالية دون تصحيح المخالفة، يعمد النظام تلقائياً إلى توثيق أدلتها وإحالتها إلى مركز الإنذار المبكر التابع لقسم إدارة المرور في مكتب الأمن العام بمدينة هانغتشو.

بعد ذلك، تحرك الروبوت بثبات إلى وسط التقاطع على منصة مزودة بأربع عجلات. وبفضل مزامنته الدقيقة مع إشارات المرور، التي تبلغ مستوى أجزاء من الألف من الثانية، واعتماده على مكتبة مدمجة لحركات تنظيم السير تتوافق مع معايير وزارة الأمن العام، يستطيع تنفيذ ثماني فئات من إشارات توجيه المرور بدقة عالية، تشمل إشارات التقدم، والتوقف، والانعطاف يساراً، بحيث تتوافق كل حركة منها بصورة متزامنة مع إشارات المرور.

يرى تشن أن وجود زميل آلي في الخدمة قد جعل إدارة حركة المرور اليومية أسهل بشكل ملحوظ.

وقال لصحيفة الشعب اليومية: "يمكن لزميلنا الجديد البقاء في الخدمة بثبات لفترات طويلة، متولياً بذلك قدراً كبيراً من المهام الروتينية،مما يتيح لضباط الشرطة التركيز بشكل أكبر على التعامل مع الحوادث والاستجابة لحالات الطوارئ".

وفقاً لما ذكره تشن تشي هانغ، مسؤول في قسم تكنولوجيا المعلومات التابع لفرقة إدارة المرور في مكتب الأمن العام بمدينة هانغتشو وعضو رئيسي في فريق تطوير الروبوت، فإن أعمال البحث والتطوير قد بدأت في شهر يونيو الماضي.

أجرى الفريق دراسات ميدانية شاملة في 28 تقاطعاً نموذجياً موزعة في أنحاء المدينة، حيث جمع أكثر من 1200 ساعة من بيانات حركة المرور الواقعية. وعقب أربع مراحل من التحديثات التقنية الكبرى، استقر الفريق أخيراً على تصميم يلبي المتطلبات التشغيلية.

شهد الأول من مايو من العام الجاري النشر الرسمي لأول فرقة تضم 15 روبوتاً مخصصاً لإدارة حركة المرور، لتباشر هذه الروبوتات مهامها في التقاطعات الرئيسة المحيطة بمنطقة "البحيرة الغربية "السياحية، إلى جانب المناطق التجارية الرئيسة في مدينة هانغتشو.

ومنذ بدء تشغيلها، حققت هذه الروبوتات نتائج لافتة، إذ سجلت أكثر من 647.7 ساعة من العمل الميداني، وأصدرت ما يزيد على 25 ألف تنبيه بشأن مخالفات مرورية، وقدمت أكثر من ألفي خدمة استشارية للجمهور. وخلال فترة تشغيلها، بلغ متوسط معدل إصدار التنبيهات تنبيهاً واحداً كل دقيقة و43 ثانية.