الصين والامارات تعملان معًا لبناء محطة حاويات ذكية

7 مارس 2024/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ قامت شاحنة بيضاء في محطة سي أس بي أبوظبي المزدحمة التابعة لمجموعة كوسكو الصينية للشحن، بسحب حاوية بسرعة ثابتة، ولم يكن هناك زجاج أمامي في مقدمة الشاحنة كما هو شائع في الشاحنات الأخرى، ولا يمكن رؤية السائق، ولا يوجد سوى شاشة عرض شريطية توضح حالة القيادة. في هذا الصدد، قال تشن يوبينغ، المدير العام لمحطة سي أس بي أبوظبي "إن هذه هي شاحنة حاويات بدون سائق لدينا. وستقوم بتسليم الحاوية إلى الفناء وفقًا للتعليمات."

وأوضح تشن يوبينغ أن شاحنات حاويات بدون سائق تستخدم الملاحة عبر الأقمار الصناعية، مكملة برادار ليزر للكشف عن الظروف المحيطة. وبعد أن تصدر لها غرفة التحكم المركزية التعليمات، يمكنها العمل بشكل مستمر دون توقف، كما يمكنها السفر بشكل متواصل لمدة تصل إلى 24 ساعة بشحنة واحدة، وتبلغ حمولتها القصوى 80 طنًا. ويوجد حاليًا 7 شاحنات حاويات بدون سائق وأكثر من 60 شاحنة حاويات مأهولة تعمل في المحطة. وفي نهاية العام الماضي، فازت محطة سي أس بي أبوظبي بـ"جائزة الابتكار في الموانئ والمحطات" في حفل توزيع جوائز سيتريد البحرية 2023 في شانغهاي، وكان أبرز ما في الحدث هو إدخال شاحنات حاويات بدون سائق لأول مرة في الشرق الأوسط، مما يحسن كفاءة تشغيل المحطة وسلامتها ويقلل من التأثير البيئي.

مشهد محطة سي أس بي أبوظبي. صورة / نادر داود، صحيفة الشعب اليومية أونلاين

تقع محطة سي أس بي أبوظبي في ميناء خليفة بابو ظبي، وتدار بشكل مشترك من قبل موانئ كوسكو الملاحية وهيئة موانئ أبوظبي، وتم افتتاحها في ديسمبر 2018، تبلغ طاقتها السنوية المصممة للمناولة 2.5 مليون حاوية نمطية. ومن خلال الجهود المشتركة للصين والامارات، شهد حجم الشحن والتفريغ بها زيادة مستمرة، لتصل إلى 1.35 مليون حاوية نمطية في عام 2023، بزيادة تزيد عن 30% عن العام السابق. وفي الوقت الحاضر، فتحت المحطة أكثر من 20 طريقًا دوليًا وتربط أكثر من 60 ميناءً.

تعد محطة سي أس بي أبوظبي المحطة الأكثر آلية في الشرق الأوسط. ويوجد في غرفة التحكم المركزية بالمحطة نظام لمراقبة وإدارة سلامة المحطة تم تطويره وجمعه من قبل مجموعة كوسكو للشحن. وهذا هو نظام إدارة رقمي متقدم للمحطة تم إنشاؤه من خلال البيانات في الوقت الفعلي التي تم جمعها بواسطة أكثر من 600 جهاز استشعار ومعدات التعرف الضوئي على الحروف المثبتة في جميع أنحاء المحطة، بالإضافة إلى تقنية التوأم الرقمي. وسوف تنعكس كل ديناميكية عمل للمعدات الموجودة على الرصيف على الشاشة في الوقت الفعلي.

ماجد (الثاني من اليسار) يتفقد حالة عمل رافعة السكك الحديدية الآلية في الساحة. صورة / نادر داود، صحيفة الشعب اليومية أونلاين

وأمام محطة تشغيل أخرى، كان أحد الموظفين يُدعى ماجد يتحقق من حالة عمل رافعة السكك الحديدية الآلية في الفناء من خلال رافعتي تشغيل مماثلتين لوحدات التحكم في الفناء. " إكمال إجراءات تحميل وتفريغ الحاويات يتم تلقائيًا بواسطة المعدات، ودوري التأكد أن العملية دقيقة فقط، وذلك من خلال نظام المراقبة". ماجد من أبو ظبي، انضم إلى الشركة قبل عام واحد. قال إن دولة الإمارات تقع في مركز النقل بين الشرق والغرب، وبمساعدة شركة كوسكو للشحن والعديد من الشركاء الدوليين الآخرين، أصبحت منصة مركزية لمزيد من التجارة في البضائع، مما يجعله يشعر أن عمله ذات معنى ومفيد للغاية.

وفقًا للتقارير، أنشأت محطة سي أس بي أبوظبي ونفذت عشرة مشاريع رئيسية للرقمنة والأتمتة، بما في ذلك أنظمة تشغيل المحطة، وأنظمة الفرز الذكية على رصيف الميناء، وأنظمة التحكم في معدات الفناء، وأنظمة محطات قيادة العمل المثبتة على المركبات، مما يحسن بشكل فعال كفاءة الإنتاجية وجودة الخدمة. وقال محمد التميمي، نائب المدير العام لمحطة سي أس بي أبوظبي، إن التبادلات الاقتصادية والتجارية بين الامارات والصين ستصبح أقرب مع استمرار تعميق البناء المشترك لـ "الحزام والطريق". وستواصل محطة سي أس بي أبوظبي تحسين مستوى الذكاء الرقمي للمحطة ومساعدة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الإمارات العربية المتحدة والصين على الوصول إلى مستوى جديد.

صعود تشن يوبينغ، المدير العام لمحطة سي أس بي أبوظبي(يسار)، على متن سفينة الشحن "غالاكسي" لتقديم تعازيه للطاقم، وتقديم لوحة تذكارية للقبطان شي وي قو. صورة / نادر داود، صحيفة الشعب اليومية أونلاين

وانطلقت سفينة الشحن "غالاكسي" من ميناء تشينغداو في 2 فبراير، محملة بالكامل بالسيارات والفواكه واللحوم والاحتياجات اليومية وغيرها، مروراً بميناء شنغهاي وميناء نينغبو وغيرها، وستكون محطتها التالية الدمام بالمملكة العربية السعودية. كما هناك مجموعة من مركبات شيري جيتو التي تنقلها مجموعة ميناء شاندونغ على متن سفينة الشحن "غالاكسي"، والتي سيتم بيعها للعملاء في غرب آسيا وشمال إفريقيا من خلال المستودع الخارجي في محطة سي أس بي أبوظبي. وقال هوه قاويوان، رئيس مجموعة ميناء شاندونغ، إن الموانئ هي نوافذ ومحاور تربط العالم، إذ يتم نقل حوالي 90% من بضائع التجارة الدولية في العالم عبر الموانئ. وسيعمل ميناء شاندونغ على تسريع توسع أعماله في الخارج، وسيساعد على مواصلة تعميق التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين والشرق الأوسط.

عمال يقومون بتفريغ الحاويات في ساحة محطة سي أس بي أبوظبي. صورة/ اجيت