عربات السكك الحديدية الصينية الصنع تتجه نحو العالم

11 ديسمبر 2023/صحيفة الشعب اليومية أونلاين/ ينقل خط مونتيري للسكك الحديدية الخفيفة رقم 3 أكثر من 40 مليون مسافر سنويًا في مكسيكو سيتي، وفي مطار إسطنبول في تركيا، ينقل أسرع مترو أنفاق الركاب بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة، وهو أوتوماتيكي بالكامل وبدون سائق وسريع ومستقر، كما تصل سرعة مترو الأنفاق إلى 350 كيلومترًا في الساعة، ويمتد خط السكة الحديد فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ في جزيرة جاوة بإندونيسيا... وتشترك هذه المشاريع في اسم المنشأ: صنع في الصين.

من "المتابعة والمواكبة" إلى "الريادة"، و"دائرة الأصدقاء الدوليين" أكبر .. حققت صناعة معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين قفزة كبير في السنوات الأخيرة، مع استمرار تعميق التطوير عالي الجودة للبناء المشترك لـ "الحزام والطريق".

افتتح معرض الصين الدولي لصناعة النقل بالسكك الحديدية وتصنيع المعدات لعام 2023 (المشار إليه فيما يلي باسم "معرض السكك الحديدية") في تشوتشو بهونان في 8 ديسمبر الجاري، بمشارك أكثر من 1200 ضيف مهم من شركات النقل بالسكك الحديدية المحلية والأجنبية ومؤسسات البحث العلمي والجامعات والكليات.

"صممت شاحنة قادوس الفوسفات هذه خصيصًا للعملاء السعوديين بقدرة استيعابية قصوى تصل إلى 100 طن." ويعد أحدث منتج عرضته الشركة الصينية لصناعة قاطرات وعربات السكك الحديدية (CRRC). وتتميز شاحنة قادوس الفوسفات بوظائف الفتح والإغلاق الأوتوماتيكية للغطاء العلوي والباب السفلي، والتشغيل الذاتي، والتحميل والتفريغ الآلي، والمراقبة في الوقت الفعلي، كما يمكن نقل المعادن من المناطق الداخلية للمملكة العربية السعودية إلى الموانئ الساحلية، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة النقل بشكل كبير.

وفي هذا العام، تم الكشف عن أول ترام ذكي في العالم يعمل بالطاقة الهيدروجينية في ماليزيا، ويستخدم عجلات مطاطية بدلاً من العجلات الفولاذية ولا تحتاج إلى وضع مسارات مادية، كما يتميز بخصائص فترة البناء القصيرة، وتكلفة الاستثمار المنخفضة، وانخفاض الكربون وحماية البيئة، وهي ذكية ومريحة. ومنذ إطلاق "السكك الحديدية الذكية" التي طورتها معهد أبحاث القاطرات الكهربائية التابع لشركة CRRC بشكل مستقل في عام 2017، أصبحت "السكك الحديدية الذكية" "أداة حادة" لخروج الصناعة الصينية المتقدمة إلى العالم.

أصبحت صناعة تصنيع معدات النقل بالسكك الحديدية في الصين عالمية، ولا تعتمد على تصدير التكنولوجيا والمنتجات فحسب، ولكن على الاستثمار والبناء والتشغيل أيضًا. وفي 29 أكتوبر، بالتوقيت المحلي في المكسيك هذا العام، تم تشغيل مشروع التحديث الشامل لخط مترو مكسيكو سيتي رقم 1 الذي نفذته شركة CRRC، رسميًا. وهذا هو أول مشروع "نظام +" خارجي لشركة CRRC، والذي يتضمن الاستثمار والتمويل وتصنيع المركبات الجديدة، فضلا عن التحديث الشامل والارتقاء بأنظمة إشارات الاتصالات والخطوط والأنظمة الكهروميكانيكية للمركبات القائمة، وصيانة النظام بالكامل، واستخدام مواد جديدة وتقنيات جديدة وهياكل تصميمية خفيفة الوزن تسمح للمركبة باستهلاك طاقة أقل، وفي الوقت نفسه، يمكنها تحقيق اتصال ثنائي الاتجاه بين المركبة والأرض لضمان سلامة القيادة.

قامت تشوتشو ببناء أكبر قاعدة بحث وتطوير لمعدات النقل بالسكك الحديدية في العالم. وفي الوقت الحاضر، يتم تصدير القاطرات الكهربائية ووحدات EMU بين المدن ومركبات السكك الحديدية الحضرية والسكك الحديدية الذكية ومشتقات معدات النقل بالسكك الحديدية المنتجة في تشوتشو إلى أكثر من 100 دولة ومنطقة في أوروبا، وإفريقيا، وجنوب شرق آسيا، والشرق الأوسط، وآسيا الوسطى، وتحتل حصتها في السوق المرتبة الأولى في العالم.

ويذكر أن "معرض السكك الحديدية" هذا يحظى بنسبة عالية من العارضين الدوليين، إذ يبلغ عددهم 65 عارضا دوليا، أي ما يزيد على 20%، ويغطون 9 دول ومناطق، من بينها، الشركات من ألمانيا والولايات المتحدة هي الأكثر لفتًا للانتباه، حيث تمثل 70٪ من إجمالي عدد العارضين الأجانب.