بكين 16 يناير/ فى فترة // الخطة الخمسية الحادية عشرة// من عام 2006 الى 2010 ستضع الصين تنمية النقل المائى فى المقام الابرز, فستشهد قدرة الموانىء على طول شاطىء البحر على التفريغ والشحن ارتفاعا بنسبة اكثر من 80 بالمائة, ويقترب مدى المناسبة من واحد مقابل واحد.
قال لى شنغ لين وزير المواصلات الصينى ان الصين بنت خلال فترة الخطة الخمسية العاشرة 920 مرسى تخصصيا للحاويات والنفط الخام والمعادن الخام والفحم على التوالى ودخلت جميعا طور الانتاج, منها 188 مرسى على مستوى عشرة الاف طن وازدادت قدرة الموانىء على التفريغ والشحن للبضائع والحاويات بامعدل سنويا بنسبة 17.3 بالمائة و26.4 بالمائة على التوالى, وذلك يعادل 1.3 ضعف 1.7 ضعف و2.1 ضعف عن فترة الخطة الخمسية التاسعة, حتى نهاية عام 2005, اصبح فى الصين 1030 مرسى على مستوى عشرة الاف طن. ووصل قدرة الموانىء المزادة حديثا على التفريغ والشحن 540 مليون طن, فاحتلت الصين المركز الاول من حيث قدرة التفريغ والشحن للبضائع والحاويات على التوالى. وحتى نهاية عام 2005, وصلت 10 موانىء فى الصين الى مصاف الموانىء مستواها مائة مليون طن فى العالم, منها وصلت قدرة ميناء شانغهاى على تفريغ البضائع وشحنها الى 443 مليون طن وقفزت بذلك من الميناء الرابع الى الميناء الاول فى العالم, واحتلت قدرة تفريغ الحاويات وشحنها لكل من ميناء شنغهاى وشنتشن المركز الثالث والمركز الرابع فى العالم. / صحيفة الشعب اليومية اونلاين/