قرمو 25 مارس/ اعلن هنا مؤخرا بانه تم مد خطوط حديدية بسلاسة فى نفق جبال كونلون وهو اطول نفق فى العالم عبر طبقات التربة المتجمدة فى الهضاب.
يرمز ذلك الى ان اعمال مد الخطوط الحديدية لسكة تشينغهاى / التبت الحديدية قد احرزت منجزات هامة مرحلية فى قطاع طبقات التربة المتجمدة. وقد دخلت اعمال المد لمشروع المرحلة الثانية لسكة تشينغهاى/ التبت الحديدية الى قطاع طبقات التربة المتجمدة هذا العام فى قطاع قرمو/ لاسا الذى يعتبر نفق جبال كونلون اول نفق عابر لطبقات التربة المتجمدة وطوله 1686 مترا وهو على ارتفاع اكثر من 4600 متر فوق مستوى سطح البحر.
الجدير بالذكر ان قطاع قرمو/ لاسا يبلغ طوله 1142 كيلومترا وهو اعلى خط حديدى ارتفاعا فوق مستوى سطح البحر واطوله مسافة فى العالم ومنه قطاعات ارض متجمدة طولها 550 كيلومترا وان اعمال التنفيذ فى هذا القطاع تواجه صعوبات كثيرة مثل شدة البرد ونقصان الاكسجين والضغط المنخفض وكبر الانحدار وكبر فرق الحرارة بين الليل والنهار وكثرة العواصف الرملية والصواعق.
قال مسؤول فى هذا المجال ان اعمال مد الخطوط الحديدية هذا العام ستجرى كلها فى قطاعات ترتفع زهاء 5000 متر فوق مستوى سطح البحر وتواجه سلسلة من الامتحانات الاصعب ولكن انجاز المد فى نفق كونلون قد ارسى اساسا لاعمال مقبلة من هذا القبيل.
هذا وكانت اعمال مد الخطوط الحديدية لسكة تشينغهاى/ التبت الحديدية قد بدأت فى يوم 29 يونيو من العام الماضى. وحتى الان انجز مد خطوط حديدية لمسافة 128 كيلومترا مما سجل رقما قياسيا للمد اليومى وهو 6.575 كيلومترا.
لمحة عن الصين
